Enjeux de Rodrigo Alfaro

Mes Priorités

Communiqué de presse, 4 avril, 2011

Ma première priorité : «Travailler pour que le port de Contrecœur devienne un pôle logistique de transport dynamique»

Avec la confiance des électeurs au lendemain de l'élection, je vais unir mes forces aux autres paliers gouvernementaux et aux autorités portuaires de Montréal pour m'assurer que le gouvernement fédéral participe activement lors de la mise en œuvre du plan d'action; «Technologies avancées de matériel de transport et logistique» du Québec et du plan «Vision 2020» de l'Autorité portuaire de Montréal (APM).

Le port de Montréal anticipe d'ici 2020, la manutention de 3.5 millions de conteneurs, soit plus du double de sa capacité actuelle, et dans sa phase de développement l'APM compte sur le port de Contrecœur pour absorber une bonne partie de cette croissance, en raison de la présence portuaire au sein de cette ville.

Ces deux plans stratégiques conjointement avec le protocole d'entente sur la Porte continentale du corridor commercial Ontario-Québec signé avec le gouvernement fédéral ouvre pour notre région un porte commercial énorme de 100 millions de consommateurs dans un rayon de 1000 km.

Les bénéfices sur l'économie locale, provinciale et nationale sont considérables, d'après le plan « Vision 2020 » les résultats seront l'ordre de 3.4 milliards de dollars d'ici 2020, soit une augmentation de 2 milliard de dollars.

De plus ce plan projette la création de 23 000 emplois, en grande partie dans notre région.

Le port de Contrecœur, les infrastructures régionales, les axes routiers, l'aéroport régional, le chemin de fer, les terrains industriels et les entreprises œuvrant dans le secteur du transport font de notre région un pôle incontournable et idéal au développement économique.

L'enjeu pour notre région est énorme, assoyons nous autour de la table de décideurs et prenons les meilleurs décisions pour l'intérêt de notre région. C'est pour ça, que le 2 mai prochain, votons pour placer notre région au pouvoir.

COMMUNIQUÉ

BROSSARD, le 25 mars 2011-

Nous reconnaissons la légitimité des revendications de la coalition concernant le pont Champlain. C'est pour cette raison qu'en seulement cinq années au pouvoir, le gouvernement Harper a déjà agi en investissant près de 380 M$ pour garantir la sûreté et la sécurité de cette infrastructure essentielle à l'économie de la région. Durant leurs 13 années au pouvoir, les Libéraux ont négligé son entretien. L'état de santé du pont Champlain est donc tributaire de leur négligence pendant toutes ces années.

Toutefois, nous désirons rappeler à la population que le pont Champlain est sécuritaire et qu'il le sera encore pour la prochaine décennie. Les deux niveaux de gouvernement ont été sans équivoque à ce sujet : il n'y aura jamais de compromis en ce qui concerne la sécurité de tous ceux qui l'empruntent au quotidien.

L'ÉCONOMIE EST AU CŒUR DES PRÉOCCUPATIONS DE TOUTES LES CANDIDATES ET DES CANDIDATS CONSERVATEURS DE LA RIVE-SUD

Nous sommes tous sensibles et conscients que ce pont est le plus achalandé au Canada. Il est une voie d'accès importante pour les camionneurs qui se déplacent à destination ou en provenance des États-Unis. Nous savons qu'il y transite environ 20 milliards de dollars de marchandise vers les É-U ou vers les autres provinces chaque année. Nous sommes également conscients qu'il y circule près de 60 millions de véhicules annuellement et environ 40 000 usagés du transport en commun quotidiennement.

Nous savons que ce corridor routier soutient la compétitivité à long terme de l'économie du Québec. De plus, en investissant près de 380 millions de dollars, le gouvernement de Stephen Harper va créer des milliers d'emplois dans la région de Montréal. Ces importants investissements soutiendront l'économie montréalaise pour les années à venir.

Nous voulons aussi rappeler à la population que c'est le premier ministre Harper lui-même qui a fait, en 2007, l'annonce d'un investissement de 1 milliard de dollars pour compléter le prolongement de l'autoroute 30, ce qui contribuera à décongestionner ce pont.

C'est également lui qui a mis en place l'annonce de crédits d'impôts aux usagers du transport en commun.

L'ÉTUDE DE PRÉFAISABILITÉ

Les deux niveaux de gouvernements ont commandé, conjointement, une étude de préfaisabilité sur l'avenir du pont Champlain. Elle sera complétée au début du mois d'avril. Cette étude, dont le Québec assume environ 40 % des frais, sera d'abord adoptée au conseil d'administration de la Société des ponts fédéraux, puis elle sera ensuite remise au gouvernement fédéral ainsi que celui du Québec.

Quelles seront les alternatives ? Quand elle sera déposée, le gouvernement fédéral examinera ses recommandations et envisagera toutes les options présentées, y compris le remplacement du pont Champlain. La décision concernant le choix du modèle de transport en commun relèvera du gouvernement du Québec.

MOBILISATION DES PRINCIPAUX ACTEURS DE LA RIVE-SUD

Nous nous réjouissons de cette mobilisation inédite ! Pour une fois, tous les acteurs partagent un même ENJEU !

«Sécurité et vitalité économique»

Nous invitons tous les acteurs de cette mobilisation ainsi que la population à exploiter le présent momentum pour construire et affirmer le développement d'une identité et d'une solidarité Rive-Sud qui l'amènerait à son plein développement économique et plein épanouissement.

Ainsi, nous invitons également tous les citoyens et tous les acteurs à choisir judicieusement, le 2 mai prochain, quelle équipe politique est la mieux placée et la plus compétente pour mener à terme concrètement tous les enjeux négligés ou bloqués depuis déjà trop longtemps.

Qui de mieux que les candidates et les candidats conservateurs de la Rive-Sud pour défendre à Ottawa ces revendications légitimes de la coalition de la Rive-Sud au sein du prochain gouvernement conservateur?

Maurice Brossard, Brossard – La Prairie

Nicole Charbonneau – Barron, Saint-Bruno / Saint-Hubert

Quais Hamidi, Saint-Lambert

Richard Bélisle, Longueuil – Pierre-Boucher

Rodrigo Alfaro, Verchère – Les Patriotes

Nathalie Drolet – Ferland, Chambly – Borduas

André Turcot, Châteauguay – Saint-Constant

Pierre Lafontaine, Jeanne-Leber


Verchères-Les Patriotes

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